В ремонте турбированный KIA Sportage 3 с пробегом 75 000 км. Данный автомобиль был куплен в Корее, т.к. официально турбированные машины не поставлялись на Российский рынок. Отсутствие обслуживания узла, причина полного износа шлицевой части. Снимаем АКПП для замены корпуса дифференциала. Специфика узла турбированных машин еще заключается в том, что зацепление вала раздаточной коробки и корпуса дифференциала происходит не на все 100%, а точнее вал раздатки цепляется за корпус дифа пример...

Ремонт полного привода Kia Sportage III T-GDI

  • 16.07.2018, 15:48
  • Просмотров: 715
В ремонте турбированный Kia Sportage 3 с пробегом 98 000 км. Корпус дифференциала уничтожен полностью, на вале раздаточной коробки так же присутствует износ. Как видно на фото вал раздаточной коробки работает в зацеплении с чашкой не на все 100%, что так же сказывается на сроке службы всего узла, тем более на турбированном автомобиле. Разбираем АКПП для замены корпуса дифференциала. Вынимаем корпус дифференциала и разбираем. Меняем фильтр АКПП. Установлен новый корпус дифферен...
Написать нам