Профилактика полного привода Kia Sorento Prime 2.2 CRDi 4WD
На профилактике Kia Sorento Prime с пробегом 96 000 км.
Автомобиль 2015 года выпуска, и проблема с ржавчиной одна у всех. Сняли правый привод, промвал весь ржавый.
Шлицевая часть корпуса дифференциала и вала раздаточной коробки в таком же ржавом состоянии.
После очистки видно, что корпусу дифа жить осталось недолго. Шлицы изношены примерно на 90%.
Проводить полноценный ремонт владелец пока не решился. Заменили сальники, смазали.
Так же была проведена замена порванного правого переднего сайлентблока заднего подрамника.
Для замены приспускаем выхлопную трубу и демонтируем крепление сайлентблока к заднему редуктору.
Оригинальный сайлентблок кат.номер 53912-2E200
Новый сайлентблок на месте.
Стоимость профилактики — 3 600 р. с расходными материалами.
Также читайте:
- 01.08.2021 - Профилактика полного привода Kia Sportage 4 2.0 4WD
- 02.06.2021 - Профилактика полного привода Kia Sorento MQ4 2.5 4WD
- 27.05.2021 - Ремонт полного привода Hyundai ix35 2.0 4WD
- 16.05.2021 - Ремонт МКПП Kia Sportage 2 2.0 2WD/5MT / замена шестерни 5-й передачи
- 30.04.2021 - Ремонт полного привода Kia Sorento Prime 2.2 CRDi 4WD — и на Prime болты АКПП тоже выкручиваются
