В очередной раз у нас в ремонте автомобиль из братской Беларуси.
Пробег автомобиля 97 782 км.

Причиной обращения стал обрыв корзины фрикционов муфты заднего редуктора. А так же владелец планировал сделать профилактику раздаточной коробки. Сняли муфту, перебрали, установили усиленный вариант.

Сняв раздаточную коробку и увидев практически убитое состояние узла, владельцем было принято решение, не дожидаясь полного износа шлицов, заменить корпус дифференциала. Необходимые запчасти и расходные материалы, для проведения такой работы, у нас всегда в наличии, поэтому вопрос был решен.

Снимаем АКПП для замены корпуса дифференциала.

Установили новый корпус дифференциала.

По ходу пьесы, так же был заменен передний правый сайлентблок заднего подрамника (кат.№ 53912-2Е200).

Ремонт был проведен в течении одного дня.
На все работы предоставляется гарантия!

• 4wd
• crdi
• hyundai
• santa fe 3
• муфта
• полный привод
• ремонт

• 20.11.2020 - Секреты управления авто с передним приводом зимой
• - Шины на корейские автомобили
• 16.11.2020 - Ремонт муфты полного привода Hyundai Santa Fe 3 2.4 4WD
• 12.11.2020 - Ремонт полного привода Hyundai Santa Fe 3 2.2 CRDi 4WD
• 10.11.2020 - Профилактика полного привода Kia Sorento Prime 3.5 V6 4WD