В ремонте Hyundai ix55 3.0 V6 CRDi 4WD с пробегом 148 800 км.

И для автомобилей Hyundai ix55 проблема слизывания шлицов, при отсутствии обслуживания, так же актуальна. Корпус дифференциала слизан в ноль, вал раздаточной коробки так же под списание.

Снимаем АКПП для замены корпуса дифференциала.

Разбираем дифференциал. По виду немного отличается от тех что установлены на Sorento, Santa Fe, ix35 и Sportage. Вместо 10-ти или 12-ти болтов, корпус сидит на 16-ти болтах.

Что бы заменить фильтр АКПП, здесь необходимо снять масляный насос.

Установили корпус дифференциала, раздаточную коробку с новым валом. Заменили сальники, фильтр АКПП, частично масло.

• 4wd
• crdi
• hyundai
• ix55
• v6
• полный привод
• ремонт

• 21.09.2020 - Обслуживание и запчасти на все Авто KIA (киа)
• 20.09.2020 - Kia quoris – ремонт и обслуживание
• 15.09.2020 - Замена бензонасоса на автомобилях Kia
• 14.09.2020 - Ремонт муфты Kia Sorento XM FL 2.4 4WD
• 13.09.2020 - Раздатка на Kia (Киа)