Ремонт корейских автомобилей

Мы осуществляем диагностику, техническое обслуживание и высококвалифицированный ремонт автомобилей корейского производства. Большой опыт работы наших специалистов, позволяет правильно диагностировать неисправность и осуществить быстрый, и что немало важно, недорогой ремонт вашего автомобиля.

Профилактика и ремонт полного привода Хендай 4WD / КИА AWD

Своевременная профилактика узлов полного привода, обеспечит более длительную их работу, что несомненно увеличит ресурс работы раздаточной коробки и корпуса дифференциала КПП.

Ремонт двигателя внутреннего сгорания

Ремонт бензиновых двигателей — достаточно сложный процесс восстановления изношенных узлов и деталей силового агрегата до первоначального состояния или приближенного к нему. Этот процесс, включает в себя множество операций и зависит от типа и класса мотора.

Компьютерная диагностика автомобиля

Для нормального функционирования узлов и агрегатов транспортных средств периодически должна проводиться компьютерная диагностика автомобилей. Это связано с увеличением доли электронных компонентов – чипов, датчиков, микросхем – в конструкции машины. Проверить их работоспособность, выявить ошибки в их программном обеспечении возможно только с применением компьютерной техники.

Ремонт полного привода и закисший шрус Hyundai Santa Fe III 2.2 CRDi 4WD

В ремонте Hyundai Santa Fe III 2.2 CRDi 4WD с пробегом 107 000 км.

Все начиналось как обычно, диагноз — отсутствие полного привода, слизаны шлицы корпуса дифференциала, раздаточная коробка так же под списание.

По ходу демонтажа узлов выяснилось, что извлечь левый привод из АКПП не получается — закис. Такое бывает, страшного ничего нет, сняли АКПП вместе с приводом.

Вооружившись «спец инструментом», думали за пару ударов справиться с проблемой, но не тут то было.

Застрял очень основательно, и на уговоры «спец инструмента» не реагировал. Ок, мы пойдем другим путем, на сцену выходит госпожа «Болгарка»…по другому никак…Разрезали корпус дифференциала.

Извлекли сателлиты и снова в бой. Бой оказался не простым, даже прямые удары по шрусу ни сразу оказались успешными.

Итог: шрус под замену. Сдаваться не хотел, но мы его победили. К сожалению под списание. Номер нового 49582-2W000.

Установили новый корпус дифференциала, новый внутренний шрус, и раздаточную коробку с новым валом.

Вот так, казалось бы стандартная процедура по замене корпуса дифференциала, дополнилась небольшой операцией по извлечению закисшего в АКПП шруса.

На все работы предоставляется гарантия. Гарантия на раздаточную коробку с новым валом 1 год или 30 000 км пробега.

19.10.2018, 10:25
Просмотров: 846

Также читайте:

Вниманию потребителей и заинтересованных лиц, автосервис АВТО-РЕМейк НЕ является официальным дилером (представителем) марок Kia и Hyundai в России, а равно автосервисом проводящим гарантийное обслуживание автомобилей данных марок. Услуги по ремонту и техническому обслуживанию автотранспортных средств осуществляются на основании Сертификата соответствия выданного «Федеральным агентством по техническому регулированию и метрологии» № РОСС RU.ЖКЛ1.У01156 от 13.09.2021г. Все услуги оказываются на основе добровольного обращения потребителей за услугой, в соответствии с ГК РФ и Законом о защите прав потребителей. Данное объявление НЕ является рекламой или публичной офертой.