В ремонте турбированный KIA Sportage 3 с пробегом 75 000 км. Данный автомобиль был куплен в Корее, т.к. официально турбированные машины не поставлялись на Российский рынок. Отсутствие обслуживания узла, причина полного износа шлицевой части. Снимаем АКПП для замены корпуса дифференциала. Специфика узла турбированных машин еще заключается в том, что зацепление вала раздаточной коробки и корпуса…

В ремонте KIA Sorento XM FL 2.4 4WD с механической 6-ти ступенчатой КПП с пробегом 93 600 км. На автомобилях с механической КПП проблема та же. В результате отсутствия обслуживания узла, корпус дифференциала слизан в ноль. Снимаем МКПП для замены корпуса дифференциала. Вскрываем. Снимаем валы с шестернями и извлекаем дифференциал. Установлен новый корпус дифференциала, раздаточная…

Все доброго дня. Вчера на профилактике были два Kia Sorento Prime 2.2 CRDi один с пробегом 73 км, второй 79 000 км. Слева черный 73 км., справа бронзовый 79 000 км. Уже ни для кого не секрет и не новость, что узел «раздатка — АКПП» требует своевременного обслуживания. Но тем не менее, автомобили с пробегом…

На профилактике Kia Sorento Prime с пробегом 3 870 км. Наличие смазки по «заводскому стандарту» — количество ограничено. Сочленение промвала и правого внутреннего шруса, так же смазали. Заложили смазку, сальники оставили заводские. Стоимость профилактики — 3 600 р. с расходными материалами.

В ремонте Hyundai Grand Santa Fe III 2.2 CRDi 4WD с пробегом 58 400 км. Обращение было связано с отсутствием полного привода. В данном случае был диагностирован срыв корзины фрикционов муфты заднего редуктора. Проблема известная, поэтому снимаем муфту для разбора и ремонта. Разбираем муфту. Сорванная втулка корзины фрикционов. Устанавливаем корзину фрикционов усиленную с двух сторон…

На обслуживании Kia Sportage III 2.0 4WD с 5-ти ступенчатой механической КПП. Пробег автомобиля 71 300 км. Несмотря на пробег, в узле имелось некоторое количество смазки. На раздаточных коробках устанавливаемых на машины с МКПП, конструктивно предусмотрено извлечение вала из раздатки. Но со стороны где установлен сальник все так же как и на машинах с АКПП….

На профилактике KIA Sportage 4 с пробегом 39 200 км. Несмотря на небольшой пробег, ржавчина уже поселилась в узле. Очистили, заменили сальник, пыльник, уплотнительное кольцо, заложили смазку. Стоимость профилактики — 3 600 р. с расходными материалами.

В ремонте KIA Sorento XM FL с пробегом 86 000 км. Причина обращения в ремонт, отсутствие полного привода. В результате не хитрой диагностики выявлена причина, срыв втулки корзины фрикционов муфты заднего редуктора. Снимаем муфту. Разбираем. Сорванная втулка. Устанавливаем корзину фрикционов усиленную с двух сторон сварным швом. Собираем муфту, заливаем новое масло Ravenol TF-0870. Ремонт проводится…

На профилактике Kia Sorento Prime 2.2 CRDi 4WD с пробегом 70 000 км. Как видно, заводская модернизация в виде установки двух сальников на раздаточной коробке, не спасает ситуацию + отсутствие обслуживания узла приводит к такому результату. Фатального износа нет, но предотвратить такую ситуацию можно если своевременно делать обслуживание узла. Очистили, заменили сальники, пыльник, уплотнительное кольцо,…

В ремонте KIA Sportage 3 с пробегом 99 300 км. Профилактики ни разу не было, результат очевиден, полный износ узла. Снимаем АКПП для замены корпуса дифференциала. Разбираем АКПП. Извлекаем дифференциал и разбираем его. Установили новый корпус дифференциала, заменили сальники АКПП, фильтр АКПП, установили раздаточную коробку с новым валом. Стоимость ремонта со всеми запчастями и расходными…