В ремонте бензиновый Hyundai ix55 с пробегом 165.000 км. Все ix55 так же как и другие полноприводные Kia и Hyundai второго и последующих поколений, имеют проблему со шлицевой частью корпуса дифференциала АКПП и шлицами на валу раздаточной коробки.Ввиду отсутствия смазки, узел сам себя уничтожает постепенно съедая шлицы, превращая их в ржавую пыль. Для проведение ремонта…

В ремонте дизельный Hyundai Santa Fe 3 с пробегом 134.000 км. Помимо проблем со шлицами и муфтами, на автомобилях Hyundai и Kia так же есть еще один недостаток в АКПП. В частности на коробках A6LF3 по ходу эксплуатации автомобиля, в недрах коробки, происходит постепенное выкручивание болта пакета фрикционов.По началу данный винтик немного выкрутившись, может никак…

В ремонте Hyundai Santa Fe 3 с пробегом 99.000 км. Одной из проблем полноприводных Hyundai и Kia является не очень надёжные узлы трансмиссии. В частности подключаемая муфта полного привода 47800-3B520 или 47800-3B510. По ходу эксплуатации автомобиля муфта, а точнее корзина фрикционов, испытывает соответствующие нагрузки, которые со временем приводят к её поломке.Для устранения неисправности демонтируем и полностью разбираем муфту….

В ремонте бензиновый Kia Sorento XM FL с механической 6-ти ступенчатой КПП и пробегом 41.600 км! Несмотря на такой незначительный пробег шлицевая часть автомобилей Kia и Hyundai ввиду отсутствия смазки подвержена коррозии. Автомобиль 2014 года выпуска, эксплуатируется не часто, храниться в гараже, но тем не менее проблема шлицов корпуса дифференциала МКПП и здесь дала о…

В ремонте дизельный Kia Sorento Prime с пробегом 96.500 км. Полноприводные Kia Sorento Prime как и их младшие собратья Kia Sorento и Kia Sportage имеют ряд недостатков узлов трансмиссии. В частности проблемным местом является муфта включения полного привода 47800-3B520Для проведения ремонта демонтируем и разбираем муфту. Извлекаем вал с пакетом фрикционных дисков Сорванная втулка корзины фрикционов является…

В ремонте дизельный Kia Sorento XM с пробегом 99.300 км. Полностью стёртая шлицевая часть корпуса дифференциала АКПП, следствие НЕ проведения своевременной профилактики узла. Ввиду отсутствия смазки, шлицы превратились в ржавую пыль… Для замены корпуса дифференциала, снимаем и разбираем АКПП. Извлекаем дифференциал и разбираем его. Установили новый корпус дифференциала, заменили сальники, уплотнения, подшипник, фильтр, масло. Работа…

Описание Kia Sportage в комплектации 2. Стильный кроссовер для современного автолюбителяМодель KIA New Sportage 2.0 MT 2WD Classic – это представитель серии, которая получила массу положительных отзывов от экспертов и простых водителей.Базовые характеристики:• объем двигателя – 2,0 л;• мощность – 150 л.с;• трансмиссия – МКПП;• передний привод;• высота клиренса – 182 мм;• объем багажника –…

Предстоящий в сентябре 2015 года международный автосалон во Франкфурте обещает порадовать автолюбителей многими интересными новинками. Известная южнокорейская компания KIA также проанонсировала премьеру своей новой модели, кроссовера Sportage четвертого поколения. По сравнению со своим предшественником, автомобиль сохранил прежние габаритные размеры и фирменный «тигриный нос» радиаторной решетки. С другой стороны новая генерация «Спортейджа» с мощными дутыми поверхностями…

В ремонте бензиновый Kia Sportage 4 с пробегом 72.000 км. Проблемы с полным приводом преследуют владельцев Kia Sportage вплоть до последнего поколения, Киа Спортаж 4 не исключение. В данном случае была диагностирована проблема с муфтой полного привода 47800-3B520. По сути как с 2010 года ставили эти муфты на Sportage 3 так и ставят их на машины…

В ремонте дизельный Hyundai Grand Santa Fe с пробегом 102.800 км. Кучка ржавой пыли вместо шлицов — результат отсутствия своевременного и регулярного обслуживания узла.Корпус дифференциала слизан в ноль, вал раздаточной коробки так же имеет выработку.Ремонт полного привода Хендай, если делать полноценно и правильно, заключается в замене корпуса дифференциала АКПП и замене шлицевого вала раздаточной коробки…