В ремонте KIA Sportage III 2.0 CRDi 4WD с пробегом 160 000 км. Узел полностью изношен, под замену корпус дифференциала и раздаточная коробка. Снимаем АКПП для замены корпуса дифференциала. Вынимаем дифференциал и разбираем. Установили новый корпус дифференциала, заменили сальники, масляный фильтр АКПП. На все работы предоставляется гарантия!

В ремонте Hyundai Santa Fe 3 с пробегом 103 000 км. Без должного обслуживания результат всегда один, полностью слизанный корпус дифференциала, и изношенные шлицы вала раздаточной коробки. Снимаем АКПП для замены корпуса дифференциала. Снимаем крышку АКПП. Вынимаем дифференциал и разбираем. Так же осуществляется замена масляного фильтра АКПП. Новый корпус дифференциала установлен. Работа по замене корпуса…

В ремонте Hyundai Santa Fe 3 с пробегом 89 000 км. Было диагностировано отсутствие полного привода в результате поломки муфты заднего редуктора, а точнее срыва втулки на корзине фрикционов. Для ремонта демонтируем муфту. Разбираем. Сорванная втулка. Устанавливаем корзину фрикционов усиленную с двух сторон сварным швом. В данных муфтах используется трансмиссионное масло TF-0870 (кат.№ 4014835795419). Стоимость…

На профилактике KIA Sorento 2 с пробегом 48 000 км. Ранее профилактику ни разу не проводили. Ржавчина в узле живет и процветает. После очистки видно, что шлицы корпуса дифференциала уже частично съедены. Заменили сальник, пыльник, уплотнительное кольцо, заложили смазку. Стоимость профилактики — 3 600 р. с расходными материалами.

На профилактике KIA Sorento 2 с пробегом 15 000 км. После снятия раздаточной коробки видим, что узел в отличном состоянии, смазка еще какая-то присутствует, но ее количество оставляет желать лучшего. После очистки шлицы как новые. Меняем сальник, пыльник, уплотнительное кольцо, закладываем смазку. Стоимость профилактики — 3 600 р. с расходными материалами.

На профилактике Hyundai Santa Fe с пробегом 123 000 км. За всю жизнь автомобиля, профилактику ни разу не проводили. Результат — практически убитый узел. Жизнь корпуса дифференциала почти сочтена, вал раздаточной коробки так же изношен. Тем не менее, были заменены сальники, и заложена смазка. Стоимость профилактики — 3 600 р. с расходными материалами.

На профилактике KIA Sorento Prime с пробегом 80 000 км. Ранее профилактику ни разу не проводили, и заверения дилера о том, что нечего туда лезть в очередной раз потерпели фиаско, узел в ржавчине, смазки естественно нет. После очистки видно, что износ имеет не только корпус дифференциала, но и вал раздаточной коробки. На KIA Sorento Prime…

На профилактике Kia Sportage 3 с пробегом 64 500 км. Ранее профилактику ни разу не проводили, узел в ржавчине. После очистки видно, что износ шлицевой части есть, но он не фатальный. Тем не менее, дальнейшая эксплуатация автомобиля без смазки данного узла, привела бы к его полному износу. Смазываем, меняем сальник, пыльник, уплотнительное кольцо. Стоимость профилактики…

Новый KIA Sorento Prime 2.2 CRDi — смазки нет!

  • 21.08.2018, 21:43
  • Просмотров: 184

Всем доброго дня. На профилактике KIA Sorento Prime с пробегом 338 км. Владельцем было принято решение посмотреть состояние узла, а точнее проверить, есть ли там вообще смазка. Как выяснилось опасения были не напрасны. Узел фактически не смазан. На фото видно, как фактически на заводе смазываются шлицы. То как они это делают называется диверсия. Заложили смазки….

В ремонте Kia Sorento II с пробегом 87 000 км. На данном автомобиле произошла поломка корзины фрикционов муфты заднего редуктора. Из-за несовершенства конструкции, происходит обрыв втулки от самой корзины, в следствии чего на автомобиле перестает работать полный привод. Для замены корзины, необходимо демонтировать и разобрать муфту. Узел не выдерживает нагрузку и происходит обрыв. Устанавливаем корзину…

Написать нам
Яндекс.Метрика