В ремонте дизельный Hyundai Santa Fe 2 с пробегом 128 750 км. Отсутствие профилактики узла, которая заключается в периодической смазке шлицевой части корпуса дифференциала, приводит к таким последствиям, корпус дифференциала слизан в ноль. Снимаем и разбираем АКПП. Разбираем дифференциал. Установили новый корпус дифференциала, заменили сальники, уплотнения, фильтр. Работа по замене корпуса дифференциала проводится в течении…

Ремонт муфты Hyundai Santa Fe 3 2.2 CRDi 4WD

  • 14.10.2019, 17:31
  • Просмотров: 107

В ремонте Hyundai Santa Fe 3 с пробегом 110 000 км. Одним из слабых мест в трансмиссии автомобилей Hyundai и Kia третьего поколения, является муфта заднего редуктора. В результате обрыва втулки корзины фрикционов, полный привод пропадает… Снимаем муфту. Разбираем. Сорванная втулка. Установлена корзина фрикционов, усиленная сваркой с двух сторон. Узел очищен от грязи, заменено масло,…

Замена сцепления Hyundai Solaris

  • 12.10.2019, 16:37
  • Просмотров: 138

В ремонте Hyundai Solaris с пробегом 93.000 км. Провели замену сцепления на учебном автомобиле автошколы Реал. Установлен к-кт оригинального сцепления: Диск сцепления 41100-23138.Корзина сцепления 41300-23138.Подшипник выжимной 4142132000. На все работы и запчасти предоставляется гарантия!

В ремонте дизельный Hyundai Grand Santa Fe с пробегом 95.000 км. Профилактику узла ранее ни разу не проводили, корпус дифференциала слизан в ноль, вал раздаточной коробки так же изношен и подлежит замене. Снимаем АКПП для замены корпуса дифференциала. Извлекаем дифференциал и разбираем его. Заменили фильтр АКПП. Установили новый корпус дифференциала, заменили сальники, уплотнения. Так же…

В ремонте Hyundai Santa Fe 3 с пробегом 85 500 км. Профилактику узла на автомобиле к сожалению ни разу не проводили, корпус дифференциала слизан в ноль. Снимаем АКПП. Иногда так случается, что правый или левый привод закисают в АКПП и получается нет возможности снять привода. На этой коробке закис левый привод, в таком случае прибегаем…

В ремонте Hyundai Santa Fe 3 с пробегом 170 000 км. Отсутствие полного привода в результате отсутствия шлицов на корпусе дифференциала АКПП, было не единственным огорчением для владельца автомобиля. Так же был выкручен болт фиксирующего кольца фрикционов АКПП. Корпус дифференциала слизан в ноль, вал раздаточной коробки так же под замену. Снимаем и разбираем АКПП. Достаем…

Ремонт полного привода Hyundai ix35 2.0 4WD

  • 19.08.2019, 11:42
  • Просмотров: 134

В ремонте Hyundai ix35 с пробегом 121 100 км. Ранее владельцем была осуществлена попытка провести профилактику узла, но данная процедура была сделана уже когда профилактировать было практически нечего. Корпус дифференциала слизан в ноль, вал раздаточной коробки так же под замену. Снимаем АКПП для замены корпуса дифференциала. Извлекаем дифференциал и разбираем его. Меняем масляный фильтр АКПП….

На профилактике Hyundai Creta с пробегом 40.000 км. Пробег небольшой, езда аккуратная, но тем не менее уже можно увидеть зарождение ржавчины в узле. Имеющаяся с завода смазка уже исчезла и тут ржавчина начинает свою жизнь и постепенно делает своё ржавое дело. После очистки узел как новый, главное не упустить момент. Заменили сальники, заложили смазку. Стоимость…

В ремонте Hyundai Veracruz с пробегом 204 000 км. По сравнению с собратьями, жизнь узла была достаточно долгой. Но тем не менее шлицам корпуса дифа когда-то приходит конец. Корпус дифференциала и вал раздаточной коробки под замену. Снимаем АКПП. Разбираем. Для замены фильтра приходится снимать насос АКПП. Разбираем дифференциал и меняем корпус. Установили корпус дифференциала с…

В ремонте Hyundai Santa Fe 3 2.4 4WD с пробегом 81 000 км. Обращение связано с отсутствием на автомобиле полного привода. Было диагностировано, что причиной является поломка муфты заднего редуктора. Снимаем муфту. Разбираем. Одной из основных причин выхода из строя муфт 47800-3B520 является срыв втулки корзины фрикционов. Установили корзину усиленную с двух сторон сварным швом….

Написать нам
Яндекс.Метрика