В ремонте Kia Sportage 3 2.0 4WD с пробегом 89 500 км. Без профилактики не откатал даже сотню т.км., корпус дифа слизан в ноль, вал раздаточной коробки так же под замену. Снимаем АКПП для замены корпуса дифференциала. Разбираем АКПП, снимаем картер гидротрансформатора. Открывается доступ к дифференциалу, достаём дифференциал. Разбираем, меняем корпус дифференциала на новый. Меняем…

В ремонте Kia Sorento XM FL 2.4 4WD с пробегом 132 500 км. Обращение владельца связано с отсутствием полного привода. Ранее была попытка провести профилактику, как видно на фото, смазка перемешана с ржавчиной, но такой меры хватило не надолго по причине не своевременного проведения процедуры по обслуживанию узла. Снимаем АКПП для замены корпуса дифференциала. Разбираем…

В ремонте Kia Sportage III 2.0 4WD с пробегом 120.000 км. Причиной отсутствия полного привода, стала поломка муфты заднего редуктора, а точнее срыв втулки корзины фрикционов. Снимаем и разбираем муфту. В 90% случаев причиной выхода из строя муфты заднего редуктора, является срыв втулки корзины фрикционов. С завода данная запчасть никак не усилена. В зависимости от…

В ремонте Kia Sorento XM FL с пробегом 98 300 км. Причина обращения — не работает полный привод. Было диагностировано, что причина в муфте заднего редуктора 47800-3B520. Снимаем муфту. Разбираем муфту. Причина поломки, срыв втулки корзины фрикционов. Установили корзину усилив её с двух сторон сваркой. Стоимость работы с всеми необходимыми запчастями и расходными материалами 11.000р….

На профилактике Kia Sorento Prime с пробегом 96 000 км. Автомобиль 2015 года выпуска, и проблема с ржавчиной одна у всех. Сняли правый привод, промвал весь ржавый. Шлицевая часть корпуса дифференциала и вала раздаточной коробки в таком же ржавом состоянии. После очистки видно, что корпусу дифа жить осталось недолго. Шлицы изношены примерно на 90%. Проводить…

В ремонте Kia Sorento XM FL с пробегом 136 000 км. Предистория такова, владелец приехал для ремонта полного привода, замены корпуса дифа и раздатки, а по факту в АКПП была устранена ещё одна «болячка» которая присутствует у данных автомобилей — выкрученный болт фиксирующего кольца фрикционов АКПП. Ну а теперь всё по порядку… Слизанные шлицы корпуса…

В ремонте Kia Sportage 3 с механической 5-ти ступенчатой КПП. Пробег автомобиля 197 700 км. Что механика, что автомат проблема одна и та же, износ корпуса дифференциала. Снимаем МКПП. Разбираем. Снимаем валы и дифференциал. Разобрали дифференциал. Установили новый корпус дифференциала, заменили сальники, масло. Так же по инициативе владельца было заменено сцепление в сборе. Диск —…

В ремонте Kia Sorento XM FL 2.4 4WD с пробегом 60 300 км. Причина обращения, отсутствие полного привода. В результате диагностики было выявлено, что полный привод не работает по причине поломки муфты заднего редуктора. Снимаем муфту. Разбираем. Причина выхода из строят муфты, сорванная втулка корзины фрикционов. Установили корзину усиленную с двух сторон сварным швом. Работа…

На обслуживании Kia Soul 1.6 с пробегом 114 300 км. Автомобиль 2011 года выпуска. Было заменено масло в АКПП со снятием поддона и заменой фильтра. На машине установлен 4-х ступенчатый автомат, поэтому используется масло ATF SP-3 и оригинальный фильтр 46321-23000. Проведена замена передних стоек. Владелец приобрел стойки корейской фирмы Kormax. Левая — KMS024L, правая —…

В ремонте Kia Sportage с пробегом 118 000 км. Одним из проблемных мест корейских автомобилей, является поломка муфты заднего редуктора. В следствии данной поломки, полный привод у машины не работаем. Причиной тому, срыв втулки корзины фрикционов. Снимаем муфту. Разбираем. Сорванная втулка корзины фрикционов. Устанавливаем корзину усиленную с двух сторон сваркой. Стоимость работы со всеми запчастями…