Ремонт полного привода Kia Sorento XM 2.4 4WD

  • 20.04.2020, 20:32
  • Просмотров: 1 183

В ремонте бензиновый Kia Sorento XM с пробегом 155.000 км. Профилактику узла владелец ни разу не проводил, вероятно что и прежний владелец о такой процедуре ничего не знал. Корпус дифференциала слизан в ноль. Снимаем АКПП для замены корпуса дифференциала. В данном случае ремонт осложнился одной засадой, левый привод не вышел из АКПП. Причиной тому ржавчина,…

В ремонте Kia Sorento XM FL с пробегом 86.500 км. Причина обращения владельца, не работает полные привод. Было диагностировано, что причиной является поломка муфты 47800-3B520. Снимаем и разбираем муфту. Одной из основных причин поломки муфты полного привода Киа, является срыв втулки корзины фрикционов. В данном случае эта поломка подтвердилась, втулка оторвана от корзины. Данная проблема…

На профилактике Kia Sportage 3 с пробегом 165.000 км. За всю жизнь автомобиля, процедуру профилактики ни разу не проводили. По результату имеем ржавый и практически изношенный узел. Шлицевая часть корпуса дифференциала имеет уже практически 100% износ. Шлиц острый, жить осталось не долго. Со стороны сальника картина соответствующая, всё в ржавчине. Узел очистили, заменили сальник, заложили…

В ремонте Kia Sorento XM с пробегом 100.000 км. Снимаем подрамник и АКПП для замены корпуса дифференциала. Шлицевая часть корпуса дифференциала АКПП полностью отсутствует. Разбираем АКПП. Разбираем дифференциал. Владелец сам приобрел корпус дифференциала в сборе, дело за малым, открутить 12 болтов. Установили новый корпус дифференциала, заменили необходимые сальники, уплотнения АКПП, фильтр, масло. Работа по восстановлению…

В ремонте дизельный Hyundai ix55 с пробегом 110.000 км. По поводу реальности пробега можно конечно сомневаться, но по факту имеем отсутствие полного привода по причине износа вала раздаточной коробки и корпуса дифференциала АКПП. Болезнь стандартная для машин Hyundai и Kia, в том числе и на автомобилях Hyundai ix55 без обслуживания данного узла шлицевая часть изнашивается……

В ремонте Kia Sorento XM FL с пробегом 110.000 км. Откровенно говоря владелец планировал продавать автомобиль и решил сдать его в Trade in. В результате нехитрой диагностики, специалисты автосалона выявили неисправность и сказали владельцу, что у него не работает полный привод. Как вы думаете, какова же была озвучена стоимость ремонта полного привода? 50, 100, 150…

Ремонт полного привода Hyundai ix35 2.0 4WD

  • 12.03.2020, 13:22
  • Просмотров: 1 922

В ремонте Hyundai ix35 с пробегом 172.900 км. Профилактику полного привода автомобиль не видел ни разу, по результату имеем полный износ шлицов корпуса дифференциала и износ вала раздаточной коробки. Все шлицы корпуса дифа превратились в ржавую пыль. Снимаем и разбираем АКПП. Извлекаем дифференциал и разбираем его. Установили новый корпус дифференциала, заменили сальники, уплотнения, фильтр, масло….

Для проведения профилактики демонтируем правый привод. После демонтажа разъединяем промежуточный вал и правый внутренний шрус для проверки наличия смазки в соединении. После чего снимаем раздаточную коробку. Как видно смазка, если можно так сказать, присутствует в минимальном количестве. Проводим замену сальников раздаточной коробки. Шлицевое соединение обрабатываем смазкой Mobil MOBILGREASE XHP 222 Так же была проведена замена…

Kia Seltos 2.0 AWD — знакомство

  • 21.02.2020, 03:46
  • Просмотров: 843

Всем доброго дня. Благодаря нашим друзьям, у нас появилась возможность посмотреть на новый Kia Seltos и оценить его не только внутри, но и заглянуть под машину, посмотрев, что нового придумали товарищи из Кореи. Статей описывающих варианты комплектаций и прочее на просторах интернета уже достаточно, поэтому сжато рубленым текстом скажем: Двигатель бензиновый 2.0 (149 л.с.) Коробка…

В ремонте Kia Sorento XM FL с пробегом 90.000 км. Наличие грязи в перемешку со смазкой говорит о том, что ранее была попытка провести профилактику, но видимо профилактировать было уже нечего. Корпус дифференциала слизан в ноль. Снимаем АКПП для замены корпуса дифференциала. Закисание левого привода в сателлите корпуса дифференциала приводит к тому, что приходится пилить…

Вниманию потребителей и заинтересованных лиц, автосервис АВТО-РЕМейк НЕ является официальным дилером (представителем) марок Kia и Hyundai в России, а равно автосервисом проводящим гарантийное обслуживание автомобилей данных марок. Услуги по ремонту и техническому обслуживанию автотранспортных средств осуществляются на основании Сертификата соответствия выданного «Федеральным агентством по техническому регулированию и метрологии» № РОСС RU.ЖКЛ1.У01156 от 13.09.2021г. Все услуги оказываются на основе добровольного обращения потребителей за услугой, в соответствии с ГК РФ и Законом о защите прав потребителей. Данное объявление НЕ является рекламой или публичной офертой.
Написать нам
Яндекс.Метрика