В ремонте KIA Sorento II 2.2 CRDi 4WD с пробегом 129 000 км. Отсутствие своевременного обслуживания узла, приводит к такому печальному результату. Снимаем АКПП для замены корпуса дифференциала. Разбираем АКПП. Разбираем дифференциал. Установили новый корпус дифференциала, заменили сальники, фильтр АКПП, установили раздаточную коробку с новым валом. На все работы предоставляется гарантия!Стоимость работы со всеми запчастями…

В ремонте Hyundai Santa Fe III 2.2 CRDi 4WD с пробегом 107 000 км. Все начиналось как обычно, диагноз — отсутствие полного привода, слизаны шлицы корпуса дифференциала, раздаточная коробка так же под списание. По ходу демонтажа узлов выяснилось, что извлечь левый привод из АКПП не получается — закис. Такое бывает, страшного ничего нет, сняли АКПП…

На профилактике Hyundai Tucson III 2.0 MPi 4WD с пробегом 29 000 км. Вот и новый Tucson приехал проверить состояние узла. Что можно сказать, состояние отличное, слава богу немного смазки на заводе положили. После очистки как новый. С оборотной стороны раздаточной коробки видно, что ржавчина уже начала своё дело по прорыву обороны двух сальников. Главное…

На профилактике KIA Sorento Prime с пробегом 17 000 км. Как видно, то количество смазки которое с завода закладывается в узел, не выдерживает критики. Место через которое влага прорывается к шлицам. После очистки видно, узел естественно живой, смазка не успела полностью исчезнуть. Заменили сальники, пыльник, уплотнительное кольцо, заложили смазку. Стоимость профилактики — 3 600 р….

В ремонте KIA Sportage III 2.0 4WD с пробегом 90 000 км. К сожалению без должного обслуживания, к такому пробегу, узел уже вышел из строя. Сняли АКПП для замены корпуса дифференциала. Разобрали АКПП. Разбираем дифференциал. Установили новый корпус дифференциала. На все работы предоставляется гарантия.

В ремонте Hyundai Santa Fe III 2.0 4WD с пробегом 120 500 км. Hyundai Santa Fe III с 2-х литровым мотором встречаются редко, но тем не менее болезнь у все одна, корпус дифференциала слизан в ноль, на раздаточной коробке так же присутствует износ шлицов. Снимаем АКПП. Разбираем АКПП. Разбираем дифференциал. Так же меняется фильтр АКПП….

В ремонте Hyundai Santa Fe III 2.4 4 WD с пробегом 94 500 км. Результат отсутствия своевременного обслуживания узла. Полностью слизанный корпус дифференциала. Разбираем АКПП для замены корпуса дифференциала. Разбираем дифференциал. Установлен новый корпус дифференциала, заменен фильтр АКПП, сальники.

На обслуживании KIA Sorento II 2.2 CRDi 4WD с пробегом 54 000 км. Владельцем было принято решение закрыть два вопроса, сделать профилактику раздаточной коробки и обслужить муфту заднего редуктора. Так как профилактику узла ни разу не проводили, сняв раздаточную коробку увидели ржавый узел без смазки. После очистки видно, что шлицевая часть корпуса дифференциала уже частично…

На профилактике Kia Sportage III 2.0 4WD с пробегом 76 000 км. Ранее профилактику ни разу не проводили, узел в ржавчине. Через сальник расположенный за металлическим пыльником на раздаточной коробке, и проникает влага в узел. После очистки видо, что узел живой, но тем не менее, смазки там уже не было и во всю шел процесс…

В ремонте KIA Sorento II 2.2 CRDi 4WD с пробегом 140.000 км. Со слов владельца, данную процедуру к такому пробегу он делает уже третий раз. Снимаем АКПП для замены корпуса дифференциала Разбираем АКПП. Разбираем дифференциал. Новый корпус дифференциала на месте. На все работы предоставляется гарантия.

Написать нам
Яндекс.Метрика