На профилактике KIA Sorento 2 с пробегом 48 000 км. Ранее профилактику ни разу не проводили. Ржавчина в узле живет и процветает. После очистки видно, что шлицы корпуса дифференциала уже частично съедены. Заменили сальник, пыльник, уплотнительное кольцо, заложили смазку. Стоимость профилактики — 3 600 р. с расходными материалами.

В ремонте Hyundai ix35 с пробегом 93 000 км. Путем несложной проверки было диагностировано, что полный привод у машины отсутствует. Произошел полный износ шлицевой части корпуса дифференциала. Производим демонтаж АКПП. При ближайшем рассмотрении видно, что узел полностью изношен. Разбираем акпп, вынимаем корпус дифференциала. Установлена раздаточная коробка с новым валом. Установлен новый корпус дифференциала. Ремонт со…

На профилактике KIA Sorento II с механической КПП и пробегом 20 000 км. Стоит сразу сказать что автомобили KIA Sorento на механике не частые гости. Во первых их намного меньше чем автомобилей с АКПП, но тем не менее и такие машины должны своевременно обслуживать злополучный узел. В данном случае ввиду небольшого пробега, наличия заводской смазки…

На профилактике Hyundai ix 35 с пробегом 135 000 км. Профилактику ранее не проводили, и то что к такому пробегу нет фатального износа шлицов очень редкое явление. После очистки видно, что корпус дифференциала имеет очень маленький износ, а вал раздаточной коробки без явной выработки. Со стороны сальника не такая радужная картина. Ржавчина и грязь. Заменили…

На контрасте с предыдущим постом, на профилактике KIA Sorento 2 с пробегом 80 000 км. Ранее процедуру по обслуживанию узла ни разу не проводили, в следствии чего имеем такое его состояние. У корпуса дифференциала износ более 50%, а так же на фото злополучный сальник, через который пробирается влага в узел. В данном случае еще не…

На профилактике KIA Sorento 2 с пробегом 15 000 км. После снятия раздаточной коробки видим, что узел в отличном состоянии, смазка еще какая-то присутствует, но ее количество оставляет желать лучшего. После очистки шлицы как новые. Меняем сальник, пыльник, уплотнительное кольцо, закладываем смазку. Стоимость профилактики — 3 600 р. с расходными материалами.

На профилактике Hyundai Santa Fe с пробегом 123 000 км. За всю жизнь автомобиля, профилактику ни разу не проводили. Результат — практически убитый узел. Жизнь корпуса дифференциала почти сочтена, вал раздаточной коробки так же изношен. Тем не менее, были заменены сальники, и заложена смазка. Стоимость профилактики — 3 600 р. с расходными материалами.

На профилактике KIA Sorento Prime с пробегом 80 000 км. Ранее профилактику ни разу не проводили, и заверения дилера о том, что нечего туда лезть в очередной раз потерпели фиаско, узел в ржавчине, смазки естественно нет. После очистки видно, что износ имеет не только корпус дифференциала, но и вал раздаточной коробки. На KIA Sorento Prime…

На профилактике Kia Sportage 3 с пробегом 64 500 км. Ранее профилактику ни разу не проводили, узел в ржавчине. После очистки видно, что износ шлицевой части есть, но он не фатальный. Тем не менее, дальнейшая эксплуатация автомобиля без смазки данного узла, привела бы к его полному износу. Смазываем, меняем сальник, пыльник, уплотнительное кольцо. Стоимость профилактики…

На профилактике Hyundai Santa Fe 3 с пробегом 75 000 км. Ранее владелец проводил профилактику, что несомненно положительно сыграло на текущее состоянии узла. После очистки видно, что износ уже конечно есть, но в любом случае присутствие смазки в узле является не лишним. Скорее всего такой износ связан с тем, что на момент проведения первой профилактики…