На профилактике KIA Sorento Prime с пробегом 17 000 км. Как видно, то количество смазки которое с завода закладывается в узел, не выдерживает критики. Место через которое влага прорывается к шлицам. После очистки видно, узел естественно живой, смазка не успела полностью исчезнуть. Заменили сальники, пыльник, уплотнительное кольцо, заложили смазку. Стоимость профилактики — 3 600 р….

На обслуживании KIA Sorento II 2.2 CRDi 4WD с пробегом 54 000 км. Владельцем было принято решение закрыть два вопроса, сделать профилактику раздаточной коробки и обслужить муфту заднего редуктора. Так как профилактику узла ни разу не проводили, сняв раздаточную коробку увидели ржавый узел без смазки. После очистки видно, что шлицевая часть корпуса дифференциала уже частично…

На профилактике Kia Sportage III 2.0 4WD с пробегом 76 000 км. Ранее профилактику ни разу не проводили, узел в ржавчине. Через сальник расположенный за металлическим пыльником на раздаточной коробке, и проникает влага в узел. После очистки видо, что узел живой, но тем не менее, смазки там уже не было и во всю шел процесс…

На профилактике Hyundai Santa Fe II 2.2 CRDi 4WD с пробегом 84 000 км. На автомобилях второго поколения проблема с полным износом корпуса дифференциала, если и встречается, то на более больших пробегах. Здесь все в порядке, износа нет, но и смазки уже почти тоже. После очистки видно что все живое. Заменили сальник, пыльник, уплотнительное кольцо,…

На профилактике KIA Sorento Prime 2.2 CRDi 4WD с пробегом 48 500 км. Ранее профилактику ни разу не проводили, к такому пробегу в узле ржавчина! После очистки видно, что небольшой износ уже имеет место быть, дальнейшая эксплуатация на сухую привела бы к полному износу корпуса дифференциала. Заменили сальники, пыльник, уплотнительное кольцо, заложили смазку. Стоимость профилактики…

На профилактике KIA Sorento II 2.2 CRDi с пробегом 56 000 км. Ранее профилактику ни разу не проводили, в следствии чего имеем сухой узел и обилие ржавчины. После очистки видно, что на корпусе дифференциала уже есть небольшой износ. Место через которое в узел попадает влага. Заменили сальник, пыльник, уплотнительное кольцо, заложили смазку. Стоимость профилактики —…

На профилактике KIA Sorento 2 с механической КПП и пробегом 70 000 км. После снятия раздаточной коробки увидели, что в узле присутствует смазка, что не может ни радовать. Тем не менее, процедуру по обновлению смазки и замене сальника необходимо периодически проводить. После очистки видно, что шлицевая часть корпуса дифференциала имеет незначительный износ, на вале раздаточной…

На обслуживании Kia Sportage 3 с пробегом 95 000 км. Профилактику узла к сожалению ни разу не проводили, в следствии чего ржавчина поселилась в узле. После очистки видно, что на корпусе дифференциала уже имеется выработка. Заменили сальник, пыльник, уплотнительное кольцо, заложили смазку. Так же были заменены масла: в двигателе, раздаточной коробке, заднем редукторе и АКПП….

На профилактике KIA Sorento 2 с пробегом 48 000 км. Ранее профилактику ни разу не проводили. Ржавчина в узле живет и процветает. После очистки видно, что шлицы корпуса дифференциала уже частично съедены. Заменили сальник, пыльник, уплотнительное кольцо, заложили смазку. Стоимость профилактики — 3 600 р. с расходными материалами.

На профилактике KIA Sorento II с механической КПП и пробегом 20 000 км. Стоит сразу сказать что автомобили KIA Sorento на механике не частые гости. Во первых их намного меньше чем автомобилей с АКПП, но тем не менее и такие машины должны своевременно обслуживать злополучный узел. В данном случае ввиду небольшого пробега, наличия заводской смазки…