В ремонте Hyundai Santa Fe 3 с пробегом 108.000 км. Причина обращения, отсутствие полного привода. Было диагностировано, что причиной является поломка гидравлической муфты, а точнее срыв втулки корзины фрикционов. Снимаем и разбираем муфту. Поломка заключается в срыве втулки корзины фрикционов. Устанавливается корзина заваренная с двух сторон аргоном. Самый прочный и красивый шов только в АВТО-РЕМейк!…

В ремонте Hyundai Santa Fe 3 с пробегом 170 000 км. Отсутствие полного привода в результате отсутствия шлицов на корпусе дифференциала АКПП, было не единственным огорчением для владельца автомобиля. Так же был выкручен болт фиксирующего кольца фрикционов АКПП. Корпус дифференциала слизан в ноль, вал раздаточной коробки так же под замену. Снимаем и разбираем АКПП. Достаем…

Сегодня начинаем с ремонта Hyundai Santa Fe. Ранее владелец был у нас на ремонте полного привода. Вот в таком, с позволения сказать, не очень приятном состоянии был дроссель. Очищаем, теперь блестит. Так же был заменен один из патрубков турбины.

Сегодня нуждается в ремонте полного привода Hyundai Santa Fe. На момент обращения, пробег автомобиля составляет 102 000 км. Забегая вперед скажем, что раздаточную коробку владелец менять не стал, был заменен только корпус дифференциала АКПП. Данный случай очень редкий, по причине того, что к такому пробегу у автомобилей ни разу не проводивших профилактику узла, степень износа…