Ремонт полного привода Hyundai Santa Fe 3 2.2 CRDi 4WD
В ремонте дизельный Hyundai Santa Fe 3 с пробегом 157 500 км.
Как выяснилось, полный привод ранее уже ремонтировали. Устанавливали новый корпус дифференциала, а вот раздаточную коробку оставили старую. Такое сочетание нового корпуса дифференциала и раздаточной коробки с уже частично съеденной шлицевой частью конечно имеет место, но как показывает практика хватает такой комбинации не очень на долго.
Как видно шлицы вала раздаточной коробки загнуты на одну сторону и превратились в острые зубья.
Для замены корпуса дифференциала демонтируем АКПП…
Одной из «засад» при ремонте полного привода могут быть закисшие привода.
В данном случае так и произошло, левый привод закис в сателлите АКПП, что приводит к необходимость распиливать корпус дифференциала. Снимаем крышку АКПП и приступаем к распилу.
Дифференциал распилен, доступ к приводу открыт…
Дополнительно к стандартному комплекту запчастей для ремонта полного привода, прибавился комплект сателлитов АКПП
Установили новый корпус дифференциала, подшипники, сальники, уплотнения, фильтр. В работе используем оригинальный розовый герметик Loctite
Работа по восстановлению полного привода проводится в течении нескольких часов.
На все работы и запчасти предоставляется гарантия.
Работаем ежедневно с 9.00 — 20.00
т.8-926-868-3-999 / www.auto-remake.ru
Находимся по адресу: М.О., г.Люберцы, ул.Южная, д.33
