В ремонте Hyundai Santa Fe 3 2.2 CRDi 4WD с пробегом 34 150 км. Несмотря на небольшой пробег муфта уже не выдержала. Снимаем муфту для замены корзины фрикционов. Разбираем. Сорванная втулка. Устанавливаем корзину проваренную с двух сторон. Профилактику владелец ранее уже проводил, решил повторить процедуру. Шлицевая часть в отличном состоянии, заменили сальник, пыльник, уплотнительное кольцо,…

В ремонте KIA Sorento XM FL 2.2 CRDi 4WD с пробегом 47 400 км. Произошел обрыв втулки корзины фрикционов муфты заднего редуктора, в следствии чего машина становится моно приводная. Снимаем муфту. Разбираем. Сорванная втулка корзины фрикционов. Устанавливаем корзину проваренную с двух сторон. Стоимость работы со всеми запчастями и расходными материалами — 11 000 р.

В ремонте Hyundai Santa Fe 3 с пробегом 35 000 км. Несмотря на относительно небольшой пробег, муфта подключения полного привода уже не выдержала нагрузки и произошел срыв втулки корзины фрикционов. Снимаем и разбираем муфту. Сорванная втулка корзины фрикционов. Установили корзину фрикционов усиленную с двух сторон сварным швом. Вся работа проводится в течении 2-х часов. Стоимость…

В ремонте Hyundai Grand Santa Fe III 2.2 CRDi 4WD с пробегом 58 400 км. Обращение было связано с отсутствием полного привода. В данном случае был диагностирован срыв корзины фрикционов муфты заднего редуктора. Проблема известная, поэтому снимаем муфту для разбора и ремонта. Разбираем муфту. Сорванная втулка корзины фрикционов. Устанавливаем корзину фрикционов усиленную с двух сторон…

В ремонте KIA Sorento XM FL с пробегом 86 000 км. Причина обращения в ремонт, отсутствие полного привода. В результате не хитрой диагностики выявлена причина, срыв втулки корзины фрикционов муфты заднего редуктора. Снимаем муфту. Разбираем. Сорванная втулка. Устанавливаем корзину фрикционов усиленную с двух сторон сварным швом. Собираем муфту, заливаем новое масло Ravenol TF-0870. Ремонт проводится…