В ремонте Hyundai Santa Fe 3 с пробегом 142 000 км. Ранее профилактику узла ни разу не проводили, узел полностью под замену. Снимаем и разбираем АКПП для замены корпуса дифференциала. Разбираем дифференциал. Заменили фильтр АКПП. Установили новый корпус дифференциала, новые сальники, раздаточную коробку с новым валом. Стоимость ремонта со всеми запчастями и расходными материалами —…

В ремонте Hyundai Santa Fe III 2.2 CRDi 4WD с пробегом 107 000 км. Все начиналось как обычно, диагноз — отсутствие полного привода, слизаны шлицы корпуса дифференциала, раздаточная коробка так же под списание. По ходу демонтажа узлов выяснилось, что извлечь левый привод из АКПП не получается — закис. Такое бывает, страшного ничего нет, сняли АКПП…

Сегодня на профилактике Hyundai Santa Fe III. Пробег автомобиля 49 000 км, и как видно, за это время узел успел изрядно поржаветь. Фатального износа шлицов не произошло, но если бы была своевременно сделана профилактика, мы бы увидели совершенно другую картину. Меняем сальник и пыльник… Смазываем шлицы… И ставим все на место! Стоимость профилактики с расходными…

Вниманию потребителей и заинтересованных лиц, автосервис АВТО-РЕМейк НЕ является официальным дилером (представителем) марок Kia и Hyundai в России, а равно автосервисом проводящим гарантийное обслуживание автомобилей данных марок. Услуги по ремонту и техническому обслуживанию автотранспортных средств осуществляются на основании Сертификата соответствия выданного «Федеральным агентством по техническому регулированию и метрологии» № РОСС RU.ЖКЛ1.У01156 от 13.09.2021г. Все услуги оказываются на основе добровольного обращения потребителей за услугой, в соответствии с ГК РФ и Законом о защите прав потребителей. Данное объявление НЕ является рекламой или публичной офертой.
Написать нам
Яндекс.Метрика