В ремонте KIA Sorento II 2.2 CRDi 4WD с пробегом 84 500 км. Пропал полный привод, причина-срыв втулки корзины фрикционов в муфте заднего редуктора. Поломка известная, устраняем путем установки усиленной корзины фрикционов. Снимаем муфту. Разбираем. Сорванная втулка. Устанавливаем корзину фрикционов усиленную с двух сторон сварным швом. Дополнительно были проведены работы по замена масла в двигателе….

В ремонте KIA Sorento II 2.2 CRDi 4WD с пробегом 129 000 км. Отсутствие своевременного обслуживания узла, приводит к такому печальному результату. Снимаем АКПП для замены корпуса дифференциала. Разбираем АКПП. Разбираем дифференциал. Установили новый корпус дифференциала, заменили сальники, фильтр АКПП, установили раздаточную коробку с новым валом. На все работы предоставляется гарантия! Стоимость работы со всеми…

На обслуживании KIA Sorento II 2.2 CRDi 4WD с пробегом 54 000 км. Владельцем было принято решение закрыть два вопроса, сделать профилактику раздаточной коробки и обслужить муфту заднего редуктора. Так как профилактику узла ни разу не проводили, сняв раздаточную коробку увидели ржавый узел без смазки. После очистки видно, что шлицевая часть корпуса дифференциала уже частично…

В ремонте Kia Sorento II 2WD с пробегом 123 000 км. К нам обратился наш земляк из гор.Люберцы, с вопросом замены порвавшегося пыльника наружного шруса. Открутили привод и шаровую. Как известно, ценник на оригинальные пыльники не поддается критике, поэтому заказали аналог METALCAUCHO 00077, на ощупь резина мягкая, идет БЕЗ смазки и хомутов, цена вопроса 150р….

В ремонте KIA Sorento II 2.2 CRDi 4WD с пробегом 140.000 км. Со слов владельца, данную процедуру к такому пробегу он делает уже третий раз. Снимаем АКПП для замены корпуса дифференциала Разбираем АКПП. Разбираем дифференциал. Новый корпус дифференциала на месте. На все работы предоставляется гарантия.

В ремонте KIA Sorento II 2.4 4WD с пробегом 110 000 км. Корпус дифференциала слизан в ноль. Снимаем АКПП для замены корпуса дифференциала. Разбираем АКПП. Разбираем дифференциал. Меняем масляный фильтр АКПП. Установили новый корпус дифференциала. На все работы предоставляется гарантия!

На профилактике KIA Sorento II 2.2 CRDi с пробегом 56 000 км. Ранее профилактику ни разу не проводили, в следствии чего имеем сухой узел и обилие ржавчины. После очистки видно, что на корпусе дифференциала уже есть небольшой износ. Место через которое в узел попадает влага. Заменили сальник, пыльник, уплотнительное кольцо, заложили смазку. Стоимость профилактики —…

На профилактике KIA Sorento 2 с механической КПП и пробегом 70 000 км. После снятия раздаточной коробки увидели, что в узле присутствует смазка, что не может ни радовать. Тем не менее, процедуру по обновлению смазки и замене сальника необходимо периодически проводить. После очистки видно, что шлицевая часть корпуса дифференциала имеет незначительный износ, на вале раздаточной…

На профилактике KIA Sorento 2 с пробегом 48 000 км. Ранее профилактику ни разу не проводили. Ржавчина в узле живет и процветает. После очистки видно, что шлицы корпуса дифференциала уже частично съедены. Заменили сальник, пыльник, уплотнительное кольцо, заложили смазку. Стоимость профилактики — 3 600 р. с расходными материалами.

На профилактике KIA Sorento II с механической КПП и пробегом 20 000 км. Стоит сразу сказать что автомобили KIA Sorento на механике не частые гости. Во первых их намного меньше чем автомобилей с АКПП, но тем не менее и такие машины должны своевременно обслуживать злополучный узел. В данном случае ввиду небольшого пробега, наличия заводской смазки…