На профилактике очередной новый Sorento Prime 2018 года выпуска с пробегом 618 км. Как видно на заводе ничего не меняется, смазки как кот наплакал. Очистили, заложили смазку. Стоимость профилактики — 3 600 р. с расходными материалами.

На профилактике KIA Sorento Prime с пробегом 17 000 км. Как видно, то количество смазки которое с завода закладывается в узел, не выдерживает критики. Место через которое влага прорывается к шлицам. После очистки видно, узел естественно живой, смазка не успела полностью исчезнуть. Заменили сальники, пыльник, уплотнительное кольцо, заложили смазку. Стоимость профилактики — 3 600 р….

На профилактике KIA Sorento Prime 2.2 CRDi 4WD с пробегом 48 500 км. Ранее профилактику ни разу не проводили, к такому пробегу в узле ржавчина! После очистки видно, что небольшой износ уже имеет место быть, дальнейшая эксплуатация на сухую привела бы к полному износу корпуса дифференциала. Заменили сальники, пыльник, уплотнительное кольцо, заложили смазку. Стоимость профилактики…

На профилактике KIA Sorento Prime с пробегом 80 000 км. Ранее профилактику ни разу не проводили, и заверения дилера о том, что нечего туда лезть в очередной раз потерпели фиаско, узел в ржавчине, смазки естественно нет. После очистки видно, что износ имеет не только корпус дифференциала, но и вал раздаточной коробки. На KIA Sorento Prime…

Всем доброго дня. На профилактике KIA Sorento Prime с пробегом 338 км. Владельцем было принято решение посмотреть состояние узла, а точнее проверить, есть ли там вообще смазка. Как выяснилось опасения были не напрасны. Узел фактически не смазан. На фото видно, как фактически на заводе смазываются шлицы. То как они это делают называется диверсия. Заложили смазки….

На профилактике Kia Sorento Prime с пробегом 29.000 км. На автомобилях с моторами V6, что бы демонтировать раздаточную коробку, приходится снимать часть выхлопной системы и приспускать подрамник, настолько все плотно установлено, что без этих манипуляций не обойтись. После снятия увидели, что узел имеет приличное количество смазки. После очистки как новый. А вот со стороны сальника…

Сегодня в автосервисе в Люберцах Kia Sorento Prime с пробегом 27 000 км. К сожалению, помимо проблемы с износом шлицевой части корпуса дифференциала и раздаточной коробки, на автомобилях срывает корзину фрикционов муфты заднего редуктор. Снимаем муфту. Разбираем. Ну а вот и то, из-за чего пропадает полный привод, корзина оторвана от втулки. Устанавливаем корзину усиленную с…

На профилактике Kia Sorento Prime с пробегом 22 000 км. Как видно, с завода смазки как кот наплакал. Очищаем. Смазываем, меняем сальник, пыльник, уплотнительное кольцо. Стоимость профилактики — 3 000 р. с расходными материалами.

В ремонте Kia Sorento Prime с пробегом 48 600 км. Забегая вперед скажу, что шлицы на раздаточной коробке и корпусе дифференциала живые, а вот корзина фрикционов в муфте не выдержала, будем устанавливать проваренную. Снимаем муфту. Сливаем масло и разбираем. Ну а вот и виновница — корзина фрикционов с оторванной шлицевой частью. Устанавливаемая корзина усилена с…

Всем доброго дня. Первый сегодня на профилактике KIA Sorento Prime 2.2 Diesel с пробегом 48 000 км. К сожалению и к такому пробегу ржавчина в узле уже есть…Заводская модернизация в виде установки двух сальников проблему не решила. Очищаем, смазываем, меняем сальники, пыльник, уплотнительное кольцо. Стоимость профилактики — 3 000 р. с расходными материалами.