В ремонте Kia Sorento XM FL с пробегом 98 300 км. Причина обращения — не работает полный привод. Было диагностировано, что причина в муфте заднего редуктора 47800-3B520. Снимаем муфту. Разбираем муфту. Причина поломки, срыв втулки корзины фрикционов. Установили корзину усилив её с двух сторон сваркой. Стоимость работы с всеми необходимыми запчастями и расходными материалами 11.000р….

На профилактике Kia Sorento Prime с пробегом 96 000 км. Автомобиль 2015 года выпуска, и проблема с ржавчиной одна у всех. Сняли правый привод, промвал весь ржавый. Шлицевая часть корпуса дифференциала и вала раздаточной коробки в таком же ржавом состоянии. После очистки видно, что корпусу дифа жить осталось недолго. Шлицы изношены примерно на 90%. Проводить…

В ремонте Kia Sorento XM FL с пробегом 136 000 км. Предистория такова, владелец приехал для ремонта полного привода, замены корпуса дифа и раздатки, а по факту в АКПП была устранена ещё одна «болячка» которая присутствует у данных автомобилей — выкрученный болт фиксирующего кольца фрикционов АКПП. Ну а теперь всё по порядку… Слизанные шлицы корпуса…

В ремонте Kia Sportage 3 с механической 5-ти ступенчатой КПП. Пробег автомобиля 197 700 км. Что механика, что автомат проблема одна и та же, износ корпуса дифференциала. Снимаем МКПП. Разбираем. Снимаем валы и дифференциал. Разобрали дифференциал. Установили новый корпус дифференциала, заменили сальники, масло. Так же по инициативе владельца было заменено сцепление в сборе. Диск —…

На профилактике Hyundai Creta с пробегом 40.000 км. Пробег небольшой, езда аккуратная, но тем не менее уже можно увидеть зарождение ржавчины в узле. Имеющаяся с завода смазка уже исчезла и тут ржавчина начинает свою жизнь и постепенно делает своё ржавое дело. После очистки узел как новый, главное не упустить момент. Заменили сальники, заложили смазку. Стоимость…

В ремонте Hyundai Veracruz с пробегом 204 000 км. По сравнению с собратьями, жизнь узла была достаточно долгой. Но тем не менее шлицам корпуса дифа когда-то приходит конец. Корпус дифференциала и вал раздаточной коробки под замену. Снимаем АКПП. Разбираем. Для замены фильтра приходится снимать насос АКПП. Разбираем дифференциал и меняем корпус. Установили корпус дифференциала с…

В ремонте Hyundai Santa Fe 3 2.4 4WD с пробегом 81 000 км. Обращение связано с отсутствием на автомобиле полного привода. Было диагностировано, что причиной является поломка муфты заднего редуктора. Снимаем муфту. Разбираем. Одной из основных причин выхода из строя муфт 47800-3B520 является срыв втулки корзины фрикционов. Установили корзину усиленную с двух сторон сварным швом….

В ремонте Hyundai ix35 с 6-ти ступенчатой КПП. Пробег автомобиля 117 000 км. Количество смазки перемешанной с ржавчиной говорит о том, что профилактику узла решили сделать на этапе, когда это уже было практически бесполезно. Шлицевая часть корпуса дифференциала слизана в ноль, вал раздаточной коробки так же под списание. Снимаем МКПП. Снимаем механизм выбора передач. Разбираем…

В ремонте Kia Sorento XM FL 2.4 4WD с пробегом 60 300 км. Причина обращения, отсутствие полного привода. В результате диагностики было выявлено, что полный привод не работает по причине поломки муфты заднего редуктора. Снимаем муфту. Разбираем. Причина выхода из строят муфты, сорванная втулка корзины фрикционов. Установили корзину усиленную с двух сторон сварным швом. Работа…

В ремонте рестайлинговый Hyundai Santa Fe III с пробегом 40 500 км. Причина обращения, загудел подшипник ступицы. Как рассказал сам владелец, приобрел он автомобиль недавно, и при покупке эту проблему он не заметил. Сняли ступицу. На рестайлинговых машинах выпускаемых с 2015 года ступица отличается от той, что устанавливают на автомобили до рестайлинга. Визуально ступицы похожи,…