В ремонте KIA Sortage III 2.0 CRDi 4WD c пробегом 117 000 км. Обращение владельца было связано с отсутствием работы полного привода. Диагностировали поломку муфты. Снимаем муфту для замены корзины фрикционов. Разбираем. Очередная сорванная втулка корзины фрикционов. Установили корзину проваренную с двух сторон. Работы проводятся в течении двух часов. Стоимость работы со всеми запчастями и…

В ремонте Hyundai Santa Fe 3 2.2 CRDi 4WD с пробегом 34 150 км. Несмотря на небольшой пробег муфта уже не выдержала. Снимаем муфту для замены корзины фрикционов. Разбираем. Сорванная втулка. Устанавливаем корзину проваренную с двух сторон. Профилактику владелец ранее уже проводил, решил повторить процедуру. Шлицевая часть в отличном состоянии, заменили сальник, пыльник, уплотнительное кольцо,…

В ремонте KIA Sorento XM FL 2.2 CRDi 4WD с пробегом 47 400 км. Произошел обрыв втулки корзины фрикционов муфты заднего редуктора, в следствии чего машина становится моно приводная. Снимаем муфту. Разбираем. Сорванная втулка корзины фрикционов. Устанавливаем корзину проваренную с двух сторон. Стоимость работы со всеми запчастями и расходными материалами — 11 000 р.

В ремонте Hyundai Santa Fe 3 с пробегом 35 000 км. Несмотря на относительно небольшой пробег, муфта подключения полного привода уже не выдержала нагрузки и произошел срыв втулки корзины фрикционов. Снимаем и разбираем муфту. Сорванная втулка корзины фрикционов. Установили корзину фрикционов усиленную с двух сторон сварным швом. Вся работа проводится в течении 2-х часов. Стоимость…

В ремонте Hyundai Grand Santa Fe III 2.2 CRDi 4WD с пробегом 58 400 км. Обращение было связано с отсутствием полного привода. В данном случае был диагностирован срыв корзины фрикционов муфты заднего редуктора. Проблема известная, поэтому снимаем муфту для разбора и ремонта. Разбираем муфту. Сорванная втулка корзины фрикционов. Устанавливаем корзину фрикционов усиленную с двух сторон…

В ремонте KIA Sorento XM FL с пробегом 86 000 км. Причина обращения в ремонт, отсутствие полного привода. В результате не хитрой диагностики выявлена причина, срыв втулки корзины фрикционов муфты заднего редуктора. Снимаем муфту. Разбираем. Сорванная втулка. Устанавливаем корзину фрикционов усиленную с двух сторон сварным швом. Собираем муфту, заливаем новое масло Ravenol TF-0870. Ремонт проводится…

В очередной раз у нас в ремонте автомобиль из братской Беларуси. Пробег автомобиля 97 782 км. Причиной обращения стал обрыв корзины фрикционов муфты заднего редуктора. А так же владелец планировал сделать профилактику раздаточной коробки. Сняли муфту, перебрали, установили усиленный вариант. Сняв раздаточную коробку и увидев практически убитое состояние узла, владельцем было принято решение, не дожидаясь…

В ремонте KIA Sorento II 2.2 CRDi 4WD с пробегом 84 500 км. Пропал полный привод, причина-срыв втулки корзины фрикционов в муфте заднего редуктора. Поломка известная, устраняем путем установки усиленной корзины фрикционов. Снимаем муфту. Разбираем. Сорванная втулка. Устанавливаем корзину фрикционов усиленную с двух сторон сварным швом. Дополнительно были проведены работы по замена масла в двигателе….

На обслуживании KIA Sorento II 2.2 CRDi 4WD с пробегом 54 000 км. Владельцем было принято решение закрыть два вопроса, сделать профилактику раздаточной коробки и обслужить муфту заднего редуктора. Так как профилактику узла ни разу не проводили, сняв раздаточную коробку увидели ржавый узел без смазки. После очистки видно, что шлицевая часть корпуса дифференциала уже частично…

В ремонте Hyundai Santa Fe 3 с пробегом 89 000 км. Было диагностировано отсутствие полного привода в результате поломки муфты заднего редуктора, а точнее срыва втулки на корзине фрикционов. Для ремонта демонтируем муфту. Разбираем. Сорванная втулка. Устанавливаем корзину фрикционов усиленную с двух сторон сварным швом. В данных муфтах используется трансмиссионное масло TF-0870 (кат.№ 4014835795419). Стоимость…