В ремонте Hyundai Santa Fe 3 с 6-ти ступенчатой механической КПП. Пробег автомобиля 160.000 км. Попытка провести профилактику узла была сделана на этапе, когда профилактировать было уже практически нечего. Корпус дифференциала слизан, вал раздаточной коробки так же под замену. Снимаем МКПП и разбираем. Демонтируем механизм выбора передач. Снимаем крышку МКПП и извлекаем валы. Разбираем дифференциал….

В ремонте Hyundai Santa Fe 3 с пробегом 110 000 км. Одним из слабых мест в трансмиссии автомобилей Hyundai и Kia третьего поколения, является муфта заднего редуктора. В результате обрыва втулки корзины фрикционов, полный привод пропадает… Снимаем муфту. Разбираем. Сорванная втулка. Установлена корзина фрикционов, усиленная сваркой с двух сторон. Узел очищен от грязи, заменено масло,…

В ремонте Hyundai Santa Fe 3 с пробегом 85 500 км. Профилактику узла на автомобиле к сожалению ни разу не проводили, корпус дифференциала слизан в ноль. Снимаем АКПП. Иногда так случается, что правый или левый привод закисают в АКПП и получается нет возможности снять привода. На этой коробке закис левый привод, в таком случае прибегаем…

В ремонте Hyundai Santa Fe 3 2.4 4WD с пробегом 81 000 км. Обращение связано с отсутствием на автомобиле полного привода. Было диагностировано, что причиной является поломка муфты заднего редуктора. Снимаем муфту. Разбираем. Одной из основных причин выхода из строя муфт 47800-3B520 является срыв втулки корзины фрикционов. Установили корзину усиленную с двух сторон сварным швом….

В ремонте рестайлинговый Hyundai Santa Fe III с пробегом 40 500 км. Причина обращения, загудел подшипник ступицы. Как рассказал сам владелец, приобрел он автомобиль недавно, и при покупке эту проблему он не заметил. Сняли ступицу. На рестайлинговых машинах выпускаемых с 2015 года ступица отличается от той, что устанавливают на автомобили до рестайлинга. Визуально ступицы похожи,…

В ремонте Hyundai Santa Fe 3 с пробегом 119 000 км. Была диагностирована поломка муфты заднего редуктора. Снимаем муфту для устранения неисправности. Разбираем. Срыв втулки корзины фрикционов, является причиной выхода из строя полного привода. Установили корзину проваренную с двух сторон. Так же была проведена замена масла в двигателе и заменен топливный фильтр. Стоимость восстановления работы…

В ремонте Hyundai Santa Fe 3 с пробегом 105 000 км. Была диагностирована поломка муфты заднего редуктора. Снимаем муфту. Разбираем. Срыв втулки корзины фрикционов является болезнью на полноприводных автомобилях Hyundai и Kia. Установили корзину проваренную с двух сторон. Стоимость работы с запчастями и расходными материалами — 11 000 р.

В ремонте Hyundai Santa Fe 3 2.2 CRDi 4WD с пробегом 34 150 км. Несмотря на небольшой пробег муфта уже не выдержала. Снимаем муфту для замены корзины фрикционов. Разбираем. Сорванная втулка. Устанавливаем корзину проваренную с двух сторон. Профилактику владелец ранее уже проводил, решил повторить процедуру. Шлицевая часть в отличном состоянии, заменили сальник, пыльник, уплотнительное кольцо,…

В ремонте Hyundai Santa Fe 3 с пробегом 35 000 км. Несмотря на относительно небольшой пробег, муфта подключения полного привода уже не выдержала нагрузки и произошел срыв втулки корзины фрикционов. Снимаем и разбираем муфту. Сорванная втулка корзины фрикционов. Установили корзину фрикционов усиленную с двух сторон сварным швом. Вся работа проводится в течении 2-х часов. Стоимость…

На обслуживании Hyundai Santa Fe III с пробегом 1 000 км. Как и на ранее обслуженных новых автомобилях, смазки почти нет. Очистили, заложили смазку. Защиту запасного колеса, бензобака и заднего редуктора владелец приобрел сам. Защита запасного колеса от кражи (FORTUS 146154) устанавливается в штатные места. После установки, трос срезать невозможно. Защита топливного бака (АвтоБРОНЯ 111023381)…