Ремонт полного привода Kia Sorento XM 2.2 CRDi 4WD
В ремонте Kia Sorento XM с пробегом 100.000 км.
Снимаем подрамник и АКПП для замены корпуса дифференциала.
Шлицевая часть корпуса дифференциала АКПП полностью отсутствует.
Разбираем АКПП.
Разбираем дифференциал. Владелец сам приобрел корпус дифференциала в сборе, дело за малым, открутить 12 болтов.
Установили новый корпус дифференциала, заменили необходимые сальники, уплотнения АКПП, фильтр, масло.
Работа по восстановлению полного привода проводится в течении нескольких часов.
На все работы и запчасти предоставляется гарантия.
