Ремонт полного привода Kia Sorento XM 2.2 CRDi 4WD

В ремонте Kia Sorento XM с пробегом 100.000 км.

Снимаем подрамник и АКПП для замены корпуса дифференциала.

Шлицевая часть корпуса дифференциала АКПП полностью отсутствует.

Разбираем АКПП.

Разбираем дифференциал. Владелец сам приобрел корпус дифференциала в сборе, дело за малым, открутить 12 болтов.

Установили новый корпус дифференциала, заменили необходимые сальники, уплотнения АКПП, фильтр, масло.

Работа по восстановлению полного привода проводится в течении нескольких часов.
На все работы и запчасти предоставляется гарантия.

  • Просмотров: 38
Написать нам
Яндекс.Метрика