В ремонте KIA Sorento 2 с пробегом 128 000 км. Ввиду отсутствия должного обслуживания имеем такой результат. Корпус дифференциала слизан в ноль, раздаточная коробка с износом. Разбираем АКПП для замены корпуса дифференциала. Разбираем и вынимаем корпус дифференциала. Провели замену корпуса дифференциала, заменили сальники, фильтр АКПП.

На профилактике Kia Sportage 3 с пробегом 103 000 км. Ранее профилактику узла ни разу не проводили. Как видно после очистки, износ шлицевой части корпуса дифференциала уже имеет место. Заменили сальник, пыльник, уплотнительное кольцо, заложили смазку. Стоимость профилактики — 3 600 р. с расходными материалами.

На профилактике Kia Sorento Prime с пробегом 29.000 км. На автомобилях с моторами V6, что бы демонтировать раздаточную коробку, приходится снимать часть выхлопной системы и приспускать подрамник, настолько все плотно установлено, что без этих манипуляций не обойтись. После снятия увидели, что узел имеет приличное количество смазки. После очистки как новый. А вот со стороны сальника…

На профилактике Kia Sportage 3 с пробегом 65 000 км. Ранее профилактику узла не проводили. После очистки видно, что корпус дифференциала уже с износом. Закладываем новую смазку, меняем сальник, пыльник, уплотнительное кольцо. Стоимость профилактики — 3 600 р. с расходными материалами.

В ремонте KIA Sportage 3 с пробегом 226 000 км. Автомобиль 2013 года выпуска, но пробег уже приличный и пришло время заняться подвеской. Было решено заменить передние стойки (Mando EX546513U000), задние амортизаторы (SACHS 316605), задние развальные рычаги (CTR CQKH-88). Все запчасти владелец приобрел сам. Со стойками и амортизаторами вопросов по ходу замены не возникло, все…

В ремонте KIA Sorento 2 с пробегом 97 700 км. Шлицевая часть корпуса дифференциала была слизана на 99%, вал раздаточной коробки так же с износом. Снимаем АКПП, вынимаем «бублик». Снимаем крышку АКПП, вынимаем дифференциал. Разбираем и меняем на новый корпус дифференциала. После установки наносим герметик. Так же была установлена раздаточная коробка с новым валом. Стоимость…

В ремонте KIA Sorento 2 с пробегом 50.000 км. Автомобиль был куплен в Корее… Но несмотря на происхождение, узел автомобиля без должного обслуживания вышел из строя. Корпус дифференциала слизан в ноль, вал раздаточной коробки так же изношен. Разбираем АКПП для замены корпуса дифференциала. Меняем фильтр АКПП. Корпус дифференциала — заменен. Так же установлена раздаточная коробка…

В ремонте Kia Sorento с проблемой стука в рулевой рейке. Причиной неисправности, является износ втулки рулевой рейки. Владельцем была куплена оригинальная втулка и хомут (57735-2P000 и 577223M900). Не снимая рулевой рейки выкрутить втулку возможно с помощью спецключа. Можно конечно пробовать откручивать типа газовым, но место очень неудобное, что бы ухватится за втулку мешает подрамник. Слева…

В ремонте KIA Sorento 2 с пробегом 130 000 км. Результат отсутствия своевременного обслуживания узла. Корпус дифференциала слизан в ноль, вал раздаточной коробки с износом. Снимаем АКПП. Разбираем для замены корпуса дифференциала. Установили новый корпус дифференциала, заменили фильтр АКПП, сальники. Так же установлена раздаточная коробка с новым валом.

На профилактике Kia Sportage 3 с пробегом 87 600 км. Ранее узел ни разу не обслуживали, что явилось причиной его текущего состояния. После очистки видно, что состояние шлицов еще не фатальное, но если бы сделать своевременную профилактику, то такого износа к такому пробегу можно было избежать. Проводим замену сальника раздаточной коробки через который в узел…