В очередной раз у нас в ремонте автомобиль из братской Беларуси. Пробег автомобиля 97 782 км. Причиной обращения стал обрыв корзины фрикционов муфты заднего редуктора. А так же владелец планировал сделать профилактику раздаточной коробки. Сняли муфту, перебрали, установили усиленный вариант. Сняв раздаточную коробку и увидев практически убитое состояние узла, владельцем было принято решение, не дожидаясь…

Всем доброго дня. Вот и первый Santa Fe 4-го поколения приехал к нам на профилактику. Пробег автомобиля 1422 км. Как видно, ничего не меняется, смазки с завода минимальное количество. Сальники оставили заводские, заложили смазку.

В ремонте Hyundai ix55 3.0 V6 CRDi 4WD с пробегом 148 800 км. И для автомобилей Hyundai ix55 проблема слизывания шлицов, при отсутствии обслуживания, так же актуальна. Корпус дифференциала слизан в ноль, вал раздаточной коробки так же под списание. Снимаем АКПП для замены корпуса дифференциала. Разбираем дифференциал. По виду немного отличается от тех что установлены…

В ремонте KIA Sorento II 2.2 CRDi 4WD с пробегом 84 500 км. Пропал полный привод, причина-срыв втулки корзины фрикционов в муфте заднего редуктора. Поломка известная, устраняем путем установки усиленной корзины фрикционов. Снимаем муфту. Разбираем. Сорванная втулка. Устанавливаем корзину фрикционов усиленную с двух сторон сварным швом. Дополнительно были проведены работы по замена масла в двигателе….

На профилактике очередной новый Sorento Prime 2018 года выпуска с пробегом 618 км. Как видно на заводе ничего не меняется, смазки как кот наплакал. Очистили, заложили смазку. Стоимость профилактики — 3 600 р. с расходными материалами.

В ремонте Hyundai Santa Fe III 2.4 4WD с пробегом 173 000 км. Владельцы Hyundai и Kia, из союзной Беларуси, так же становятся нашими клиентами. Утром приехал, вечером забрал исправный автомобиль. Владельцем была проведена процедура по закладке смазки в узел, но как видно такая мера уже не спасла ситуацию. Снимаем АКПП для замены корпуса дифференциала….

В ремонте KIA Sportage III 2.0 CRDi 4WD с пробегом 100 000 км. Не за долга до приезда к нам, владельцем была осуществлена попытка спасти узел. Была заложена смазка, но с учетом того, какой уже был износ узла, проведенная процедура уже не могла принести какой-либо долгосрочный положительный результат. Под списание и корпус дифа и вал…

В ремонте KIA Sorento II 2.2 CRDi 4WD с пробегом 129 000 км. Отсутствие своевременного обслуживания узла, приводит к такому печальному результату. Снимаем АКПП для замены корпуса дифференциала. Разбираем АКПП. Разбираем дифференциал. Установили новый корпус дифференциала, заменили сальники, фильтр АКПП, установили раздаточную коробку с новым валом. На все работы предоставляется гарантия! Стоимость работы со всеми…

В ремонте Hyundai Santa Fe III 2.2 CRDi 4WD с пробегом 107 000 км. Все начиналось как обычно, диагноз — отсутствие полного привода, слизаны шлицы корпуса дифференциала, раздаточная коробка так же под списание. По ходу демонтажа узлов выяснилось, что извлечь левый привод из АКПП не получается — закис. Такое бывает, страшного ничего нет, сняли АКПП…

На профилактике Hyundai Tucson III 2.0 MPi 4WD с пробегом 29 000 км. Вот и новый Tucson приехал проверить состояние узла. Что можно сказать, состояние отличное, слава богу немного смазки на заводе положили. После очистки как новый. С оборотной стороны раздаточной коробки видно, что ржавчина уже начала своё дело по прорыву обороны двух сальников. Главное…