На профилактике полноприводная Hyundai Creta с пробегом 56.000 км.  Первая профилактика данной машины и как видно уже 2/3 шлицов корпуса дифференциала покрыты ржавчиной. Вот так постепенно и незаметно для владельца происходит ржавление узла…  На раздаточной коробке соответствующая история… На месте где сидят сальники, идёт тот же процесс… К радости владельца шлицы ещё не успели сильно…

В ремонте бензиновый Hyundai ix55 с пробегом 334 500 км.  По сравнению с собратьями Sorento и Santa Fe узел отходил достаточно много. Но тем не менее проблема такая же, износ шлицов корпуса дифференциала и вала раздаточной коробки.  Снимаем АКПП для замены корпуса дифференциала.  Разбираем… Извлекаем и разбираем дифференциал.  Установили корпус дифференциала с новой шлицевой частью, заменили…

На профилактике Hyundai Tucson TL с пробегом 25.000 км. Несмотря на небольшой пробег, владелец решил проверить состояние узла на наличие смазки. В каком-то минимальном количестве смазка как видно еще есть, но в данном случае лучше как говориться перебдеть.  Износа шлицевой части корпуса дифференциала нет… Заменили сальники, пыльник, смазали.  Стоимость услуги — 3.000р. включая все необходимые запчасти и…

В ремонте бензиновый Kia Sorento XM с пробегом 155.000 км. Профилактику узла владелец ни разу не проводил, вероятно что и прежний владелец о такой процедуре ничего не знал. Корпус дифференциала слизан в ноль. Снимаем АКПП для замены корпуса дифференциала. В данном случае ремонт осложнился одной засадой, левый привод не вышел из АКПП. Причиной тому ржавчина,…

В ремонте Kia Sorento XM FL с пробегом 86.500 км. Причина обращения владельца, не работает полные привод. Было диагностировано, что причиной является поломка муфты 47800-3B520. Снимаем и разбираем муфту. Одной из основных причин поломки муфты полного привода Киа, является срыв втулки корзины фрикционов. В данном случае эта поломка подтвердилась, втулка оторвана от корзины. Данная проблема…

На профилактике Kia Sportage 3 с пробегом 165.000 км. За всю жизнь автомобиля, процедуру профилактики ни разу не проводили. По результату имеем ржавый и практически изношенный узел. Шлицевая часть корпуса дифференциала имеет уже практически 100% износ. Шлиц острый, жить осталось не долго. Со стороны сальника картина соответствующая, всё в ржавчине. Узел очистили, заменили сальник, заложили…

В ремонте Kia Sorento XM с пробегом 100.000 км. Снимаем подрамник и АКПП для замены корпуса дифференциала. Шлицевая часть корпуса дифференциала АКПП полностью отсутствует. Разбираем АКПП. Разбираем дифференциал. Владелец сам приобрел корпус дифференциала в сборе, дело за малым, открутить 12 болтов. Установили новый корпус дифференциала, заменили необходимые сальники, уплотнения АКПП, фильтр, масло. Работа по восстановлению…

В ремонте дизельный Hyundai ix55 с пробегом 110.000 км. По поводу реальности пробега можно конечно сомневаться, но по факту имеем отсутствие полного привода по причине износа вала раздаточной коробки и корпуса дифференциала АКПП. Болезнь стандартная для машин Hyundai и Kia, в том числе и на автомобилях Hyundai ix55 без обслуживания данного узла шлицевая часть изнашивается……

В ремонте Kia Sorento XM FL с пробегом 110.000 км. Откровенно говоря владелец планировал продавать автомобиль и решил сдать его в Trade in. В результате нехитрой диагностики, специалисты автосалона выявили неисправность и сказали владельцу, что у него не работает полный привод. Как вы думаете, какова же была озвучена стоимость ремонта полного привода? 50, 100, 150…

Ремонт полного привода Hyundai ix35 2.0 4WD

  • 12.03.2020, 13:22
  • Просмотров: 660

В ремонте Hyundai ix35 с пробегом 172.900 км. Профилактику полного привода автомобиль не видел ни разу, по результату имеем полный износ шлицов корпуса дифференциала и износ вала раздаточной коробки. Все шлицы корпуса дифа превратились в ржавую пыль. Снимаем и разбираем АКПП. Извлекаем дифференциал и разбираем его. Установили новый корпус дифференциала, заменили сальники, уплотнения, фильтр, масло….

Написать нам
Яндекс.Метрика